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?上汽：5月銷量48.09萬(wàn)輛，下降16.28%

?東風(fēng)：5月銷量22.50萬(wàn)輛，下降11.13%

?廣汽：5月銷量15.91萬(wàn)輛，下降3.59%

?長(zhǎng)安：5月銷量11.35萬(wàn)輛，下降34.74%

?吉利：5月銷量9.03萬(wàn)輛，下降26.62%

?長(zhǎng)城：5月銷量6.26萬(wàn)輛，下降11.78%

?福田：5月銷量4.47萬(wàn)輛，下降4.91%

?江淮：5月銷量3.91萬(wàn)輛，增長(zhǎng)11.46%

⑨比亞迪：5月銷量3.39萬(wàn)輛，下降10.22%

⑩江鈴：5月銷量2.15萬(wàn)輛，下降7.44%

?小康：5月銷量1.84萬(wàn)輛，下降18.74%

?北汽新能源：5月銷量9009輛，下降49.68%

?海馬：5月銷量2981輛，下降62.41%

1、上汽集團(tuán)：2019年5月銷量48.09萬(wàn)輛，下降16.28%

2019年6月11日，上海汽車集團(tuán)股份有限公司（代碼600104）發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)。2019年5月上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)汽車銷量48.09萬(wàn)輛，同比下降16.28%。1-5月累計(jì)銷量為247.08萬(wàn)輛，同比下降16.70%。

分企業(yè)類別來(lái)看，上汽集團(tuán)旗下的企業(yè)在5月份大都出現(xiàn)了或多或少的下跌。其中，合資公司上汽大眾、上汽通用以及自主品牌上汽乘用車跌幅均為個(gè)位數(shù)，而上汽通用五菱、上汽大通以及商用車企業(yè)上汽依維柯紅巖、南京依維柯等跌幅較大，均為兩位數(shù)。從1-5月份的累計(jì)情況來(lái)看也不樂觀。

2、東風(fēng)集團(tuán)：2019年5月銷量22.50萬(wàn)輛，下降11.13%

2019年6月5日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（代碼00489）發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)，其在2019年5月份的銷量為22.50萬(wàn)輛，同比下降11.13%。1-5月累計(jì)銷量為112.65萬(wàn)輛，累計(jì)同比下降10.72%。

分車型類別來(lái)看，乘用車的下降拉低了整體銷量，轎車、SUV、MPV均出現(xiàn)不同程度的下滑；商用車5月份小幅下降2.70%，1-5月累計(jì)同比仍然處于增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

分企業(yè)情況來(lái)看，自主品牌下滑嚴(yán)重，合資品牌則水火不均。其中主流合資車企東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田一跌一漲，對(duì)整體銷量起到穩(wěn)定作用。法系合資車企東風(fēng)雷諾和神龍汽車（標(biāo)致-雪鐵龍）大幅下滑，持續(xù)不振。此外東風(fēng)英菲尼迪雖然增長(zhǎng)率可觀，但基數(shù)較小。

在自主品牌中，東風(fēng)啟辰、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)乘用車均出現(xiàn)了2-3成的較大幅度下滑，拉低整體銷量。

3、廣汽集團(tuán)：2019年5月銷量15.91萬(wàn)輛，下降3.59%

2019年6月6日，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（代碼601238）發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)。2019年5月實(shí)現(xiàn)汽車銷量15.91萬(wàn)輛，同比下降3.59%。1-5月累計(jì)銷量為81.06萬(wàn)輛，累計(jì)同比下降3.25%。

總體來(lái)看，對(duì)集團(tuán)銷量貢獻(xiàn)較多的是兩家日系合資公司廣汽本田和廣汽豐田，兩者合計(jì)占廣汽集團(tuán)銷量的71.42%；而廣汽乘用車、廣汽菲克、廣汽三菱前5個(gè)月的銷量下降較為明顯。

其中，廣汽本田5月銷量為6.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.08%；1-5月累計(jì)銷量為32.32萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)18.28%。廣汽豐田5月銷量為5.06萬(wàn)輛，同比小幅增長(zhǎng)1.02%；1-5月累計(jì)銷量為25.57萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)25.12%。

相比之下，廣汽乘用車5月銷量為2.80萬(wàn)輛，同比大幅下降27.01%；1-5月累計(jì)銷量為14.28萬(wàn)輛，累計(jì)下降了38.20%。廣汽菲克5月銷量為4049輛，同比大幅下降61.01%；1-5月累計(jì)銷量為3.07萬(wàn)輛，累計(jì)下滑47.93%。廣汽三菱5月銷量為1.00萬(wàn)輛，同比下降21.20%；1-5月累計(jì)銷量為5.20萬(wàn)輛，累計(jì)下滑17.49%。

4、長(zhǎng)安集團(tuán)：2019年5月銷量11.35萬(wàn)輛，下降34.74%

2019年6月11日，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司（代碼000625）公布了產(chǎn)銷快報(bào)，集團(tuán)2019年5月共銷售汽車11.35萬(wàn)輛，同比下降34.74%；1-5月累計(jì)銷量為68.36萬(wàn)輛，累計(jì)同比下降32.91%。

分企業(yè)情況來(lái)看，長(zhǎng)安旗下的各子公司大多數(shù)都出現(xiàn)了大幅下跌。其中以自主乘用車為主的重慶本部，同比下降28.68%。合資公司中的長(zhǎng)安福特和長(zhǎng)安馬自達(dá)均呈現(xiàn)大幅下跌，而長(zhǎng)安福特下降幅度更是高達(dá)75.57%。

此外，長(zhǎng)安旗下的新能源汽車5月銷量為4,473輛；1-5月累計(jì)銷量為17,668輛。

5、吉利汽車：2019年5月銷量9.03萬(wàn)輛，下降26.62%

2019年6月10日，吉利汽車控股有限公司（代碼00175）發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)，其在2019年5月份實(shí)現(xiàn)汽車銷量90,309輛，同比下降26.62%；1-5月累計(jì)銷量為560,805輛，累計(jì)同比下降12.12%。

分國(guó)內(nèi)和國(guó)外市場(chǎng)情況來(lái)看，吉利汽車2019年5月國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量為84,811輛，較去年同期下降約30%；出口量為5,498輛，同比增長(zhǎng)超2倍。

分車型來(lái)看，在轎車車型中，吉利新帝豪車型5月銷量為16,223輛；遠(yuǎn)景轎車銷量為5,027輛；帝豪GL的銷量為5,046輛；新上市的轎車?yán)_瑞銷量為5,035輛。

在吉利SUV車型中，博越5月份銷量為13,527輛，月度銷量保持穩(wěn)定，成為吉利SUV車型中當(dāng)仁不讓的主力干將；遠(yuǎn)景SUV銷量為4,386輛，市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)良好；跨界SUV帝豪GS銷量穩(wěn)定，5月銷量為5,450輛；繽越SUV銷量為10,059輛；新上市的星越SUV銷量為1,109輛。

吉利新推出的MPV車型嘉際，5月份實(shí)現(xiàn)銷量4,164輛。

吉利新高端品牌——領(lǐng)克01、領(lǐng)克02、領(lǐng)克03在5月份的銷量分別為4,104輛、2,040輛和3,046輛，三款車型合計(jì)銷量為9,190輛。

新上市的吉利高端純電動(dòng)轎車車型——幾何A，5月份銷量為1,375輛。

此外，5月份新能源和電氣化車型共銷售10,155輛，其中帝豪EV、嘉際MHEV、幾何A三款車型合計(jì)占新能源和電氣化汽車總銷量約70%。

6、長(zhǎng)城汽車：2019年5月銷量6.26萬(wàn)輛，下降11.78%

2019年6月11日，長(zhǎng)城汽車股份有限公司（代碼601633）發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)，2019年5月實(shí)現(xiàn)汽車銷量6.26萬(wàn)輛，同比下降11.78%；1-5月銷量累計(jì)為43.02萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)5.11%。

今年5月，長(zhǎng)城汽車旗下SUV車型共銷售4.94萬(wàn)輛，同比下降15.91%。其中，哈弗品牌銷售4.31萬(wàn)輛，同比下降9.40%。其中主力車型哈弗H6銷售2.55萬(wàn)輛，同比下降16.64%。哈弗M6今年5月共銷售2098輛，同比增長(zhǎng)34.92%。哈弗F系產(chǎn)品自去年上市后“叫好又叫座”，其中哈弗F7今年5月銷售1.05萬(wàn)輛，連續(xù)5個(gè)月銷量突破萬(wàn)輛。

今年5月，WEY品牌僅銷售6217輛，大幅下降43.88%，其中主力車型VV6銷售4136輛。

電動(dòng)車歐拉品牌今年5月份共銷售4541輛，其中歐拉iQ銷售了751輛；歐拉R1在5月份達(dá)到3790輛。

此外，長(zhǎng)城汽車5月出口汽車4520輛，同比小幅增長(zhǎng)0.22%；1-5月累計(jì)出口量為2.36萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)19.40%。

7、北汽福田：2019年5月銷量4.47萬(wàn)輛，下降4.91%

2019年6月10日，北汽福田汽車股份有限公司（代碼600166）發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)，其在2019年5月份實(shí)現(xiàn)汽車銷量4.47萬(wàn)輛，同比下降4.91%。1-5月累計(jì)銷量為22.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.50%。

其中，新能源汽車5月銷量為297輛，同比下降62.92%；1-5月累計(jì)銷量為3228輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)124.79%。

8、江淮汽車：2019年5月銷量3.91萬(wàn)輛，增長(zhǎng)11.46%

2019年6月10日，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（代碼600418）發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)，其在2019年5月份實(shí)現(xiàn)汽車銷量3.91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.46%。1-5月份累計(jì)銷量為20.34萬(wàn)輛，累計(jì)同比下降9.11%。

其中，江淮汽車在5月份的反彈增長(zhǎng)主要得益于乘用車板塊，SUV和轎車都取得了大幅增長(zhǎng)，拉動(dòng)乘用車銷量增長(zhǎng)超兩成，但1-5月累計(jì)銷量仍然處于下滑態(tài)勢(shì)。商用車板塊5月份小幅增長(zhǎng)4.88%，1-5月累計(jì)增長(zhǎng)仍然為負(fù)。

此外，江淮純電動(dòng)乘用車5月銷售了7684輛，大幅增長(zhǎng)187.79%；1-5月銷量2.92萬(wàn)輛，增長(zhǎng)60.80%。

9、比亞迪汽車：2019年5月銷量3.39萬(wàn)輛，下降10.22%

2019年6月6日，比亞迪股份有限公司（代碼002594）發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)，2019年5月，公司合計(jì)銷量3.39萬(wàn)輛，同比下降10.22%；1-5月累計(jì)銷量為18.93萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)1.29%。

其中，比亞迪新能源汽車5月銷量為2.19萬(wàn)輛，相較去年同期大幅增長(zhǎng)53.77%；前5月累計(jì)銷量為11.91萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)106.04%。值得注意的是，在5月份，純電動(dòng)乘用車的增長(zhǎng)依然迅猛，銷量為1.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)193.73%；1-5月累計(jì)同比增長(zhǎng)更是高達(dá)375.22%。

比亞迪燃油汽車5月共銷售新車1.20萬(wàn)輛，相較去年同期下滑48.93%；前5月累計(jì)銷量為7.03萬(wàn)輛，同比下滑45.59%。其中，轎車、SUV及MPV均呈現(xiàn)不同程度的負(fù)增長(zhǎng)。

此外，比亞迪5月新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為1.312GWh；1-5月累計(jì)裝機(jī)總量約為6.903GWh。

10、江鈴汽車：2019年5月銷量2.15萬(wàn)輛，下降7.44%

2019年6月6日，江鈴汽車股份有限公司（代碼000550）發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)，其在2019年5月份的銷量為2.15萬(wàn)輛，同比下降7.44%。1-5月累計(jì)銷量為11.06萬(wàn)輛，下降0.44%。

5月份，福特SUV依然在領(lǐng)界的拉動(dòng)下，獲得大幅增長(zhǎng)。而商用車則普遍表現(xiàn)不佳，自主乘用車馭勝SUV更是持續(xù)大跌。

11、小康股份：2019年5月銷量1.84萬(wàn)輛，下降18.74%

2019年6月11日，重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司（代碼601127）發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)。2019年5月實(shí)現(xiàn)汽車銷量1.84萬(wàn)輛，同比下降18.74%。1-5月累計(jì)銷量為12.06萬(wàn)輛，同比下降27.19%。

12、北汽新能源：2019年5月銷量9009輛，下降49.68%

2019年6月6日，北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司（代碼600733）發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)，其在2019年5月份的銷量為9009輛，同比下降49.68%。1-5月累計(jì)銷量為3.91萬(wàn)輛，同比下降19.83%。

13、海馬汽車：2019年5月銷量2981輛，下降62.41%

2019年6月5日，海馬汽車集團(tuán)股份有限公司（代碼000572）發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)，2019年5月實(shí)現(xiàn)汽車銷量2,981輛，同比下降62.41%，繼續(xù)大幅下滑。1-5月累計(jì)銷量為1.07萬(wàn)輛，同比下跌70.03%。

5月汽車銷量快報(bào)：集體大跌哀鴻遍野！上汽/東風(fēng)/長(zhǎng)安/吉利/長(zhǎng)城統(tǒng)統(tǒng)扛不住了    文章來(lái)源：汽車縱橫雜志社